GlaxoSmithKline (GSK) was the world’s sixth largest pharmaceutical company in 2014. The company was launching a new vaccine product on a new market that needed a distribution network different from what they had before. Therefore, the company needed to design a new supply chain and align manufacturing processes with it.
ドイツCentrotherm Photovoltaics AG 社は、太陽光発電、半導体およびマイクロエレクトロニクス業界への、技術および設備を提供するグローバルサプライヤーです。同社は、コストを最小限に抑え、スループットと信頼性を最大限にするため、最良の自動化生産ラインおよび工場構成を確認する必要がありました。
CSX社は、アメリカ東海岸で、総延長約21,000マイル（34,000 km）を運営する鉄道会社であり、地域のほぼ2/3の人々が利用しています。ネットワークプランニングは、会社の成功には非常に重要です。この部門は、将来の成長に適応するためにキャパシティを強化する場所を特定し、インフラが高いレベルのサービスをサポート及び維持し、資本支出の効率を向上に努めます。
スウェーデン 首都ストックホルムは、諸国、諸地域と同様、様々な患者グループへのヘルスケアの必要性があります。各グループは独特な特徴、特性および課題を合わせてサブ集団と見なします。今回ご紹介するシミュレーション・プロジェクトは、透析患者(医療施設の来院頻度が高いグループ)に着目しました。
Fraport AG社は、国際空港の運用会社として、空港産業における世界的な企業です。フランクフルト空港は、 世界的に重要なハブ空港として1日当たり140.000人を超える乗客と毎時80機以上の航空機が離発着します- フランクフルト空港はFraport AGの本拠地です。
アメリカ 大手航空会社は、製品やポリシーの変更による新たな収益を作り出す、数々の選択肢の探索に挑みました。追加料金案による収益は短期間では明白ですが、ポリシーの変更実施前に、航空会社はブランド価値、市場シェアおよび顧客ロイヤリティなどの長期的効果の影響を評価しました。
One of the largest resource companies in the world, with over $80 billion in sales, decided to enter a new market. It was planning to build a new potash mine and export 90% of production. They wanted to design a reliable supply chain, with high speed replenishment, and the ability to recover, or even benefit, from disasters, both natural and man-made. Amalgama and Goldratt were contracted to design the potash mining operations and a full supply chain for outbound logistics.
数十億ドル規模売上を計上する、医薬品流通およびロジスティクス企業大手のカーディナル・ヘルス社（Cardinal Health）は、商標医薬品、ジェネリック医薬品、一般用医薬品（薬局で処方箋が無くても購入できる薬）、健康と美容アイテムおよび自社ブランド品を管理しています。彼らは、医薬品を取り巻く複雑な倉庫の流通問題に取り組みます。ブライアン・ヒース(カーディナル・ヘルス社上級解析ディレクター)とAnyLogicソフトウェアの経験ある担当者は、様々なビジネス問題を解決するためにエージェントベースのモデリングを使用し、年間300万ドル以上の経費を節減しました。
The Moscow subway station and transport interchange, Volokolamskaya, is situated in the northwest part of town. The main road traffic in the area comes from the neighboring districts and the suburban parts of the Moscow region. ITS Consulting was contracted to test the efficiency of the planned roadway network during the peak traffic hours (morning and evening) with due regard to perspective increases of traffic within a timeframe until 2025.
One of the largest oil and gas pipeline operators in North America was delivering oil to a client that was not always able to accept the incoming batches. The operator was challenged to quantify the system impacts of deferred downstream deliveries. They also needed to determine whether the existing tankage at upstream oil terminals would be adequate to store the deferred batches.